汽车钢圈焊缝退火加热设备

河南盈磁高中频加热设备 大口径高频感应直缝焊接钢管的需求量越来越大，焊缝退火应用领域也在逐步拓宽，作为大口径钢管深加工之一的焊缝退火技术已经越来越受到普遍关注。采用焊缝退火的方法，可以生产出高强度的薄壁钢管。焊缝在线动态退火设备是把感应加热线圈作为连续焊管机械的主要部件，把刚刚焊接并已淬火的焊缝加热至其临界温度以上，进行钢管焊缝退火以防止焊缝潜在裂纹，由此产生的细晶粒组织能保证得到满足全部标准规格要求的强韧钢管。钢管焊缝的动态退火可以采用两种方式进行：一种是采用整体退火方式，由于钢管整体需要加热到临界温度以上，需要的退火功率很大，因此整体退火方式只适合于小口径钢管；另一种是采用平面感应器直接完成焊缝的退火，由于加热热量集中在约为焊缝宽度 4倍的范围内，因此需要的加热功率较小，焊缝退火成本较低，同时由于焊缝快速的局部加热，使得钢管氧化和变形都最小，精确一致的透热还使得整个焊缝区域内都得到细晶粒组织，从而达到退火工艺的要求，提高焊管综合机械性能，提升焊管使用寿命。

焊接的时候，会在焊缝区域产生一种无形的力量。机械术语称之为“焊接应力”。焊接的时候，焊接的地方温度是很高的，而没有焊接的地方温度相对来说就是低的。（由于热胀冷缩的原因，在内部就会产生应力了，就需要焊缝退火工艺）。即使我们采取局部预热的手段、焊接机器人或是气体保护焊接也无法避免应力的产生。装甲车辆的钢板焊接要求肯定是要焊接部位和钢板达到同一水平。但是应力的出现就会使得焊接部位强度和抗疲劳能力下降，无法达到设计要求。

河南盈磁焊缝退火设备，可以应用于管道，汽车，钢圈，液压缸，罐体，压力容器进行焊缝退火加热，具有加热速度快，节能环保等特点。

1、设备主要特点：

1.1  采用IGBT，国际先进器件，不要老式可控硅，效率比老式可控硅中频提高30%-40%，节电30%-40%。

1.2  本设备为串联谐振电路拓扑，感应器为隔离悬浮电压，安全；而可控硅中频为并联谐振，感应器为直接电压500V，如绝缘破损受潮，则有不安全之虑。

1.3  本设备采用国际最先进的PWM控制，占功比调功，进网侧不用电抗器，不用前级调功可控硅。对电网和其他设备影响甚微；而可控硅中频，用电抗器平波，前级可控硅调功，谐波严重， 对电网和同网设备有较严重谐波干扰。

1.4   本设备设有全面的闭环保护，保护速度为纳秒级：（1/1000000秒级）保证本设备主电路正常工作，主器件不损坏。可控硅式中频则常常烧坏昂贵的快速熔断器及可控硅。

1.5   本设备设有全面的保护回路。如水温、水压、电压、电流等，确保设备正常工作。

1.6   本设备加热速度快，生产效率高，易于机械化与自动化，可方便与下道工序设备街接，实现同步、同节拍生产。

1.7   本设备符合国际通行3S标准（SURE可靠、SAFE安全、SAVING节约），及3C标准（C00L低温、CLEAN清洁、CLAM安静）

具体的设备选型：

（A）【焊类】

1、金刚石刀头、锯片及磨具、钻具、铜件的焊接。

2、机械加工用硬质合金刀具（车刀、刨刀、铣刀、铰刀等）刃具的焊接。

3、矿山工具（钎头、钻头、截齿等）的焊接。

4、各种木工刀具（木工刨刀、铣刀和木工钻头等）的焊接。

（B）【加热锻造、轧制类】

1、钢板弹簧、铜管、钢管如弯管的加热，折弯成型。

2、 标准件，紧固件的透热成型。五金工具透热，如钳子，扳手等透热成型。

3、探矿钎杆锥柄，钎钢,钎具的热挤压。

4、汽车后桥热装、电机转子、轴承等工件的热装。

5、工务器材的弹条扣件，道钉等的加热。

6、风机叶轮的热铆，钢管的加热热轧，麻花钻的热轧。

7、缝焊热整形。

（C）【热处理/淬火类】

1、各种五金工具如钳子、扳手、旋具、锤子、斧头、各种电动工具上的齿轮、轴等的淬火。

2、各种汽车配件、摩托车配件、农机配件的高频淬火。如：曲轴、连杆、活塞销、曲柄销、链轮、凸轮轴、气门、各种摇臂、摇臂轴；变速箱内各种齿轮、花键轴、传支半轴、各种小轴、各种拨叉等高频淬火的处理。

3、各种液压元件、气动元件的高频淬火的热处理。如柱塞泵的柱。

4、塞、转子泵的转子；各种阀门上的换向轴、齿轮泵的齿轮等的淬火处理。

5、其它金属机械零配件的热处理。如各种齿轮、链轮、各种轴、花键轴、销等的高频淬火处理。

6、机床行业的机床床面导轨的淬火处理。

(D）【退火及小型熔炼】。如：铜管、钢管拉伸、弯管、砸头；铁丝、钢丝加热制钉；不锈钢制品退火、涨型。其它各种机械零件的整体或局部退火。